刚刚，国内首个正式允许手机“飞行模式”的航班已经起飞！

民航局解封飞机上的手机禁令已多时，但迟迟不见实行。终于在2018年的首月，航司终于有所动作，在飞机上刷手机终于再是一个单纯的口号，多家航司纷纷表示今明天开放机上使用手机，其中中国民航首个开放PED航班海航HU7781已经于今晚起飞，而且还是海航总裁执飞的那种！

民航局发布手机解禁新文件

1月16日，中国民航局飞行标准司发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，为航空公司开放机上电子设备的使用提供了指导性意见。这是继去年9 月，民航总局放宽了对机上便携电子设备的管理后，又一次对机上便携电子设备出台行业规范。

PED的全称是Portable Electronic Devices（便携式电子设备），包括笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机和电子游戏机等。

在手机等电子设备的解禁文件出台之前，手机在飞行过程中是被全程禁止使用的，原因是可能会对飞机的导航和通讯系统造成干扰。为此，民航局在明确提出禁止违规使用手机的规定中还曾规定，违规使用手机者或将面临最高5万元的罚款。

但近几年，随着无线通信技术的快速发展，社会公众对飞机上使用便携式电子设备特别是使用手机的需求越来越强烈。根据国际国内相关机构的研究，以及飞机制造商在设计、制造环节强化防范 PED 干扰技术的主动应用，国际方面在航空器抗PED电磁干扰的技术规范方面出台的最新行业业标准，民航局经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上PED使用的条件已基本成熟。

在最新发布的《指南》中，民航局将是否开放PED使用的决定权交给了各家航空公司自决。但是这是有条件的。

首先，航空公司要组织进行验证PED是否在使用时不会影响飞机导航和通讯系统，只有验证通过的PED才可以在机上开放使用；其次，航空公司要建立相应的PED使用规范并向旅客进行充分告知，比如规定什么类型的PED可以使用；明确可以使用或者是禁用的飞行阶段，比如起飞和降落；明确可用和禁用的模式。另外机组人员还需要对PED的使用情况接受培训。

第三，PED并非可以在机上完全自由使用，当机上导航和通讯设备受到干扰或机组人员遇到紧急情况下达指令，机上全部PED（医疗电子设备例如心脏起搏器、便携式制氧机等除外）必须禁用。

另外，文件还明令要求，在空中应该关闭PED的蜂窝移动通信功能（语音和数据），也就是说手机不能开启4G上网功能，必须使用飞行模式。

这些航司已宣布开启坐飞机刷手机模式

同去年9月份发出“解禁手机”文件不同，随着一段时间的评估与酝酿，此次《指南》发布第二天，国内航司迅速做出了反应。

东航：第一个发声“机上解禁PED”

今日，就在《指南》发布的第二天，东方航空就发布公告，宣布自2018年1月18日起，乘客可以在东航实际承运的航班上全程使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内(长宽高三边之和不超过31cm)的电子书、视/音频播放机、电子游戏机等小型PED设备。

记者了解到，东航发布关于《东航机上便携式电子设备使用规范》的公告。其中最大突破是手机开启飞行模式并关闭蜂窝移动通信功能后，可以在飞行过程中使用。

出于客舱安全考虑，东航公告规定明确，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件。

此外，超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。而助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通讯系统的用于维持生命的电子设备和装置可全程使用。

值得注意的是，东航公告也明确规定，在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，有权要求关闭这些便携式电子设备，旅客应听从指令关闭所有PED设备电源，并安全存放PED设备。

据分析，东航之所以成为国内“机上解禁PED”第一个吃螃蟹的航司，或许与其是提供上网服务飞机数量最多的航司有关。据悉，目前东航能够提供空中Wi-Fi服务的空中互联机队规模已达到74架，覆盖全部国际远程航线以及166条国内重点商务航线。

海航：首个起飞“开放PED航班”

继东方航空宣布明天将有条件开放乘客使用PED设备后，海南航空也宣布从明日起开放机上PED使用，搭乘海南航空航班的旅客可以使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。